김영곤 (변호사, 공인 회계사)
노후화 원인, 잦은 고장 및 사건 사고로 2024년 대선 유력주자 현멕시코 시티 클라우디아 쉐인바움 인기를 저하시키고 있는 멕시코 시티 지하철에 대한 리모델링 및 역사 도색 작업이 예고되었다.
멕시코시티 지하철장 Guillermo Calderon은 현재까지 MX$ 13 백만페소 투입으로 40,000 여개 지하철 램프 교체, MX$ 126 백만 페소 투입으로 지하철 출입 시설 개선화를 하였음을 보고하고 있으며, 점차적으로, 플라스틱 소재 지하철표로 이전을 통하여, 2024년에는 현재 병행 사용되고 있는 종이 소재 지하철 표 폐지를 계획하고 있다.
또한, 야당들 및 일부 시민들에 의하여 비판받은 국방부 산하 국가안보군 (Guardia Nacional)의 지하철 안보 관련 투입을 오늘부터 시행하지 않을 것을 공지하였다.
편도 MX$ 5 (USD$ 0.25) 금액 지하철 표를 통하여 멕시코 시티 시민들은 거리, 시간 제한없이 지하철 이용가능하다.
1969년 9월 4일 공식 개통 멕시코 시티 지하철은 총 226.48 킬로미터 구간 (195개 지하철역사)으로, 저소득층 주요 이동수단으로 애용되고 있다.
